Para-xocs i emmotllament per injecció d'automòbils
Descripció breu:
El para-xocs es troba a la part davantera i posterior del cotxe. El para-xocs d’un cotxe es fabrica normalment amb motlle per injecció de plàstic.
Para-xocs d'automòbilés una estructura que absorbeix i redueix l’impacte extern i protegeix els extrems davanters i posteriors d’un automòbil. Fa molts anys, els para-xocs davanters i posteriors dels automòbils es van estampar en acer de canal amb plaques d’acer, reblats o soldats junt amb les bigues longitudinals del marc, i tenien un gran buit amb el cos, que semblava molt lleig. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil i l’extensa aplicació de plàstics d’enginyeria a la indústria de l’automòbil, el para-xocs d’automòbil, com a important dispositiu de seguretat, també està en camí de la innovació. Els para-xocs anteriors i posteriors dels cotxes no només mantenen la funció de protecció original, sinó que persegueixen l’harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria i persegueixen el seu propi pes lleuger. Els para-xocs davanters i posteriors dels cotxes són de plàstic. La gent els diu para-xocs de plàstic.
Para-xocs davanter de plàstic per a automòbils
Para-xocs de plàstic posterior per al cotxe
Para-xocs de plàstic i motlle d'injecció
Composició del para-xocs d'automòbil
El para-xocs de plàstic dels automòbils generals es compon de tres parts: panell exterior, material d'amortiment i biga transversal. El panell exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic i la biga transversal està estampada amb xapa laminada en fred per formar ranures en forma d'U; la placa exterior i el material d'amortiment s'uneixen a la biga transversal.
La composició del para-xocs davanter d'automòbil
La composició del para-xocs posterior de l’automòbil
La característica del motlle d'injecció per al para-xocs d'automòbil
Per a les peces de plàstic de para-xocs d’automòbil, hi ha dos tipus de separació: separació externa i separació interna. Per a totes les sivelles de grans superfícies a banda i banda dels para-xocs d’automòbil es poden utilitzar tipus extern o intern. L'elecció d'aquests dos mètodes de separació depèn principalment del requisit de para-xocs per a la fàbrica de motors principals de l'automòbil del client final. En general, els automòbils europeus i americans adopten majoritàriament tecnologia de separació interna, mentre que els automòbils japonesos adopten majoritàriament separacions externes.
Els dos tipus de separació tenen els seus propis avantatges i desavantatges. Els para-xocs externs de separació han de fer front a les línies de separació i augmentar els procediments de processament, però el cost i la dificultat tècnica dels para-xocs externs de separació són menors que els dels para-xocs interns. El para-xocs intern es pot injectar perfectament al para-xocs mitjançant la tecnologia de control de canvi de carril secundari, que garanteix la qualitat de l’aparença i estalvia el procés de processament i el cost de les peces de plàstic. Però l’inconvenient és que el cost del motlle és elevat i el requisit tècnic del motlle és elevat, a causa del seu aspecte d’alta qualitat, s’utilitza àmpliament en automòbils de grau mitjà i alt.
Material del para-xocs d'automòbil
Actualment, el para-xocs d’automòbil es fabrica majoritàriament amb material modificat en PP mitjançant emmotllament per injecció en lloc de metall.
Com que la mida del para-xocs és molt gran, la longitud del para-xocs sol ser superior a 1 metre i la mida del motlle d'injecció sovint supera els 2 metres. Per fabricar motlles d’injecció es necessiten grans màquines-eina que triguen molt de temps a fabricar-se. També s’utilitzen grans màquines d’emmotllament per injecció amb una capacitat superior a 1500 tones per a la producció de peces, cosa que no és una inversió petita.
Mestech proporciona als clients la fabricació de motlles de plàstic i la producció per injecció de peces d'automòbils. Si necessiteu fabricar motlles per injecció de para-xocs o per injecció, poseu-vos en contacte amb nosaltres.
